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【卡车之家 原创】无人物流车赛道，将迎来一位传统商用车企业玩家。
6 月 6 日，东风汽车股份有限公司将在湖北襄阳举办 东风OpenVAN 无人物流车品牌全球发布会。
根据官方信息，东风 OpenVAN 是 东风股份 在无人驾驶商用车领域打造的首个独立品牌，发布会上将同步亮相四款 L4 级无人物流车产品，覆盖末端配送、城市物流、园区物流等多个应用场景。
品牌命名解读 开放生态与智慧 运力
从品牌命名来看，OpenVAN 包含两层含义。其中，OPEN 代表开放，指向开放合作生态、开放技术平台和开放制造能力；VAN 则代表运力，强调移动空间、物流单元和智慧载体。
也就是说，东风 OpenVAN 并不只是推出几款无人配送车，而是希望围绕无人物流场景，建立一套覆盖车辆平台、智能驾驶、制造能力和运营生态的综合解决方案。
其品牌使命为“让物流更简单，让运输更安全，让城市更绿色”，这也与当前物流行业降本增效、绿色转型和无人化发展的方向相契合。
四款车型同步亮相 覆盖 2 方到 60 方
从产品布局看，东风 OpenVAN 此次推出的四款车型容积覆盖 2 方到 60 方，载重范围从 1 吨到 18 吨不等。
其中，DF-2（2 方 / 1 吨）主要面向快递、商超、生鲜等短距离、高频次末端配送场景；DF- 8 面向城配和园区物流，官方信息显示，其采用后双胎设计，标载最大可达 2.8 吨，并支持多种灵活上装。
DF-25（25 方 / 4 吨）和 DF-60（60 方 /10 吨）则进一步覆盖更大体量的园区物流、厂区转运及专用运输需求。
这意味着，东风 OpenVAN 并非只切入单一低速配送场景，而是希望通过产品矩阵覆盖不同规模、不同距离、不同载重的无人物流需求。
三大技术底座将集中展示
除了车型本身，技术能力也是此次发布会的重要看点。据官方披露，东风 OpenVAN 将展示智慧大脑、安全骨骼、数字神经三大技术底座。
其中，智慧大脑采用端到端大模型，AI 算力超过 500TOPS，核心部件达到 ASIL- D 车规级功能安全标准，全链路响应时间是毫秒级，覆盖 99% 以上城市常规及复杂行驶场景，拟人驾驶行为匹配度为 98%。
安全骨骼由全冗余线控底盘构成，制动、转向、供电系统均实现双冗余备份，角度精度不超过 0.1 度，控制周期不超过 10 毫秒，风险预判时间提前 3 秒以上。主系统失效时，异构冗余系统可在毫秒级完成接管。目前，东风 OpenVAN 已完成超过 1000 项零部件、系统及整车性能验证。
数字神经基于 5G云控技术，支持毫秒级超低时延通信，通过云端 AI 运维体系，实现了单人对百台车辆的 365 天不间断监管，可调度 10 万辆以上车辆并发运行，全面接入车路云一体化协同网络，实现全局最优决策。
这些信息释放出的信号很明确：无人物流车的竞争，已经不只是“车能不能自己开”，而是整车平台、线控底盘、智能驾驶、远程 监管、车路云协同等多项能力的综合比拼。
国标落地前发布 抢占行业窗口期
从行业背景看，东风股份选择在 6 月 6 日发布东风 OpenVAN，也正处在无人物流车规模化落地的关键窗口期。
据行业机构统计，2025 年国内无人物流车交付量约 3 万辆，同比增长超过 350%，保有量超过 3.5 万辆，覆盖城市超过 300 个。
与此同时，物流行业仍面临用工成本上升、招工难、配送效率提升等现实压力，低速无人配送、园区无人转运等场景正在加快落地。
值得注意的是，L4 级自动驾驶相关国标 GA/T 2388-2026 将于 7 月 1 日正式实施。
东风股份在国标落地前发布东风 OpenVAN 品牌，也是其在无人物流车赛道上的一次提前卡位。
编后语
从目前披露的信息来看，东风 OpenVAN 的看点不只在于“发布四款无人车”，更在于东风股份以独立品牌的方式，正式进入无人物流车主战场。
如果后续能够把整车制造能力、智能驾驶能力和物流场景运营能力真正结合起来，东风 OpenVAN 有望为无人物流车行业提供一套更成熟、更可复制的落地样本。
关于东风 OpenVAN 品牌发布会及四款车型的更多信息，卡车之家也将持续关注，并在后续报道中带来更详细的产品解析和现场报道，敬请关注。
来源：卡车之家 | 原文链接：查看原文
